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China-Panama Links: Ist Peking dabei die USA in Lateinamerika zu überholen?

China und Panama entwickeln weiterhin Verbindungen, wobei eine Reihe von Projekten in der Pipeline sind und andere bereits umgesetzt wurden. Dieser Trend wird offensichtlich neben den offensichtlichen wirtschaftlichen Vorteilen von Pekings Absicht getragen, seine politische und wirtschaftliche Präsenz in der Region auszubauen.

Ein chinesisches Unternehmen hat mit dem Bau eines 165-Millionen-Dollar-Hafens in Panama für Kreuzfahrtschiffe begonnen. Das erste Projekt wurde angekündigt, da im Juni die diplomatischen Beziehungen zwischen den beiden Ländern wiederhergestellt wurden.

Das Konsortium, darunter die China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC) und das belgische Unternehmen Jan de Nul, werden auf Perico Island ein Terminal am Eingang des Panamakanals bauen.

Das Projekt soll die Insel zu einem Reiseziel machen. Experten schlagen vor, dass andere chinesische Touristen-, Hotel- und Gaststättenunternehmen in der Region nach CHEC in Betrieb gehen werden.

Seit China und Panama diplomatische Beziehungen wieder aufgenommen haben, wurden Gespräche geführt, um das Visaregime für chinesische Touristen zu erleichtern. Die letzte Verhandlungsrunde fand Anfang dieser Woche statt.

Laut Wang Zhiming, Direktor des Zentrums für Globalisierung und Entwicklung Chinas am Institut für Internationale Wirtschaft, sagte das Projekt auf der Insel Perico Island, China, sei ein wichtiger Schritt zur Entwicklung der Beziehungen zwischen China und Panama.

"Die Beziehungen zwischen China und Panama haben eine lange Geschichte und gemeinsame Wurzeln: Politische Beziehungen sind für die wirtschaftliche Zusammenarbeit von großer Bedeutung, und der Panamakanal bestimmt den geopolitischen und geo-ökonomischen Status Panamas, der von chinesischen Schiffen aktiv genutzt wird in den bilateralen Beziehungen wird zunehmen ", sagte Wang.

Nach Ansicht der Analytiker gibt es eine Reihe von wirtschaftlichen Vorteilen, die beide Länder aus dieser Zusammenarbeit ziehen können, nämlich einen breiteren Zugang zu den transozeanischen Wasserstraßen für chinesische Unternehmen und zum anderen wirtschaftliche Vorteile für die panamaische Wirtschaft, einschließlich ihrer möglichen Beteiligung an der Peking-geführtes „One Belt One Roadinitiative“.

"Der Handel mit China und seinen Infrastrukturprojekten wird sich stark auf die Wirtschaft Panamas auswirken. Diese Kooperation sieht sehr vielversprechend aus", betonte Wang.

Bereits vor einigen Jahren haben chinesische Unternehmen versucht, ihre Präsenz in der Region während der Modernisierung des Panamakanals auszubauen. Zu dieser Zeit standen sie vor heftigen Widerstand aus den Vereinigten Staaten. Jetzt kämpfen sie zurück und das Projekt von CHEC hat einen Präzedenzfall gesetzt. Von nun an wird Washington die globale Expansion Chinas, insbesondere den Ausbau der „chinesischen Hauptstadt“ in Lateinamerika, nicht ignorieren können.

Panamas Präsident Juan Carlos Varela betonte, dass die Wiederherstellung der diplomatischen Beziehungen seinem Land die Vorteile einer wirtschaftlichen Zusammenarbeit mit chinesischen Unternehmen gibt.

"Die diplomatischen Schritte, die wir getroffen haben, bringen die Menschen in Panama mit solchen Projekten, bei denen chinesische Unternehmen an effizienten Kosten beteiligt sind, sehr präzise zugute", sagte er.

Laut Alexander Kharlamenko, einem Forschungsstipendiatin des Instituts für Lateinamerika an der Russischen Akademie der Wissenschaften, ist Panamas Entscheidung, chinesisches Geld anzuziehen, logisch und zeigt auch eine große Verschiebung in der Außenpolitik der lateinamerikanischen Nation.

"Panama hat offensichtlich keine geopolitischen Garantien gegen den Druck Washingtons, und die USA hinderten Panama lange daran, diplomatische Beziehungen zur Sowjetunion und zu China aufzubauen. dass die globale Rolle Chinas zunimmt, und weist auf gewisse Veränderungen in Lateinamerika in den letzten 15 Jahren hin ", sagte Kharlamenko.

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